كشفت نيسان النقاب عن Xmotion Concept SUV في معرض ديترويت للسيارات ، وهي تعرض أحدث تقنيات الشركة للواجهة البشرية وتقنية ProPilot المستقلة.
تأخذ Xmotion شكل سيارات الدفع الرباعي ، مما يعكس شعبية هذا القطاع في سوق السيارات الجديدة اليوم.
شكلها الزاوي هو تطور للغة التصميم الجديدة من نيسان ، مع مصابيح أمامية "بوميرانج" وشبكة أمامية مماثلة لتلك الخاصة بمفهوم IMx SUV الذي تم الكشف عنه في معرض طوكيو للسيارات العام الماضي. تستمر الزوايا الحادة على طول جانب Xmotion وحول الظهر. حتى العجلات مقاس 21 بوصة تبدو وكأنها تخرج من أقواس العجلات الأربع.
في الداخل ، تتسع Xmotion لستة صفوف ، أكثر من ثلاثة صفوف. الزخرفة الداخلية بيضاء في الغالب مغمورة في وهج أحمر محيطي ، يمثل لونين من العلم الياباني. تمثل الأعمال الخشبية اليابانية التقليدية الكونسول الوسطي وتمتد عبر منتصف مقصورة Xmotion.
الميزة البارزة في Xmotion هي واجهة الآلة البشرية (HMI) ، والتي تسميها نيسان "بسيطة للغاية". إذا رغب السائق في التبديل من وضع القيادة اليدوية إلى وضع ProPilot المستقل ، فيمكنه القيام بذلك عبر PD (ProPilot Drive) Commander الموجود في الكونسول المركزي وعجلة القيادة.
تحيط الشاشات الرقمية بالمقصورة الأمامية ، وبشكل بارز عبر عرض لوحة العدادات ، وكذلك المكان الذي توجد فيه مرآة الرؤية الخلفية عادةً. كما تم تركيب شاشة عرض رقمية في الكونسول الوسطي. يمكن التحكم في كل هذه الشاشات باستخدام إيماءات اليد وحركة العين ، وفقًا لنيسان ، على الرغم من أن الأوامر الصوتية تلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في HMI الخاص بـ Xmotion.
عند بدء تشغيل Xmotion Concept ، يظهر المساعد الشخصي المدمج على شاشة لوحة القيادة الرئيسية ، ويتخذ شكل Koi Carp. إنه بمثابة رفيق ويساعد في العثور على نقاط الاهتمام للسائق في طريقه إلى وجهة معينة ، ويعرض المعلومات ذات الصلة بها.
سوف تدمج نيسان تقنية ProPilot في مفهوم Xmotion ولكنها لم تخوض في التفاصيل حول أحدث ميزاتها المستقلة. لا توجد أيضًا معلومات تتعلق بمجموعة نقل الحركة ، ولكن من المحتمل أن تحتوي على شكل من أشكال الدفع الكهربائي ، إذا دخلت Xmotion في الإنتاج.
ظهر هذا المقال في الأصل على Auto Express.
الصور:دان سميث / نيسان
