وجدت دراسة جديدة أن المملكة المتحدة بحاجة إلى زيادة ستة أضعاف في نقاط شحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2020 إذا أرادت مواكبة الطلب على السيارات الكهربائية.
وجد التقرير ، الذي أعدته شركة البيانات Emu Analytics ، أن هناك نقصًا كبيرًا في كمية نقاط الشحن الكهربائية في جميع أنحاء بريطانيا.
لا يوجد حاليًا سوى 16500 نقطة شحن في المملكة المتحدة ، بينما ستحتاج إلى بناء 83500 نقطة شحن أخرى بحلول عام 2020 لمواكبة الطلب حيث تزداد شعبية المركبات الكهربائية الموصلة بالكهرباء.
يتوقع التقرير أنه سيكون هناك أكثر من مليون سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2020 ، مع تسجيل 150،000 اعتبارًا من مايو 2018. ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض كمية نقاط الشحن ، يوجد حاليًا تسعة قابس في EV لكل نقطة شحن في المملكة المتحدة.
وفقًا لـ Emu Analytics ، يتراوح نطاق بطارية السيارة الكهربائية النقية عادةً ما بين 100 إلى 200 ميل (على الرغم من أنه من المحتمل أن تكون الأرقام الحقيقية أقل) ، مما يعني أن السائقين سيحتاجون إلى الكثير من أجهزة الشحن قبل زيادة نطاق البطارية.
سلط التقرير الضوء أيضًا على أفضل وأسوأ مجالات الشحن ، حيث تمتلك نيوكاسل واحدة من أفضل نسب شاحن EV مع 1.45 سيارة لكل شاحن. وفي الوقت نفسه ، فإن بيتربورو لديها أسوأ نسبة شاحن مع 485 سيارة لكل شاحن.
أعلنت أكسفورد أنها ستحظر دخول جميع سيارات البنزين والديزل في بعض شوارع وسط المدينة في عام 2020 ، وبحلول عام 2035 ، ستحظر منطقة انبعاثات صفرية جميع مركبات البنزين والديزل من وسط المدينة ، بما في ذلك الحافلات والمركبات الثقيلة.
على الرغم من أن محلات السوبر ماركت هي الموقع المفضل لنقاط الشحن ، إلا أن 3٪ فقط من محلات السوبر ماركت تعمل حاليًا بنقطة شحن ، حيث تقدم ASDA أفضل تغطية بنسبة 19٪ من متاجرها. من ناحية أخرى ، تمتلك Tesco فقط 0.4٪ من المتاجر المزودة بشواحن EV.
خصصت الحكومة 440 مليون جنيه إسترليني للإنفاق على تقديم بنية تحتية أفضل للشحن. كما كلفت 21 سلطة محلية بالتحقيق في مناطق الهواء النظيف وتطوير خطط هواء نظيف بحلول كانون الأول (ديسمبر) 2018.
يمكن أن يُعزى صعود السيارات الكهربائية جزئيًا إلى منحة السيارة Plug-In Car Grant التي أنشأتها الحكومة في عام 2011. كانت هناك زيادة بنسبة 600٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة بين عامي 2014 و 2017 ، مع ارتفاع بنسبة 20٪ بين عامي 2016 و 2017 وحده.
قال ريتشارد فيلتون ، الرئيس التنفيذي لشركة Emu Analytics:"في نهاية المطاف ، لدى المملكة المتحدة ، من خلال الاستثمار بالطريقة الصحيحة مبكرًا ، الفرصة لتكون رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية ، مما يعود بالفائدة على الشركات والبلدات والمدن والمجتمعات من خلال الاستعداد لمستقبل مستدام."
