تحليل هذا:لم تشهد جميع الأجناس تحسينات متساوية في ملوث الهواء هذا

في المتوسط ​​، كان الناس في الولايات المتحدة يتنفسون مستويات أقل من ملوثات الهواء الشائعة في عام 2010 مقارنة بما قبل 10 سنوات. هذه نتيجة دراسة جديدة. قارنت كيف تختلف مستويات التلوث والتركيب العرقي للسكان حسب الحي. وقد فعلت ذلك في كل حي في الولايات المتحدة القارية. للقيام بذلك ، استخدم العلماء بيانات من تعداد الولايات المتحدة ، من الأقمار الصناعية ومحطات جودة الهواء.

الملوث ، ثاني أكسيد النيتروجين (NO) ، يمكن أن يسبب مشاكل في التنفس. لذا فإن الانخفاض هو خبر جيد. ومع ذلك ، وجدت الدراسة أيضًا أن الأشخاص الملونين يميلون إلى التعرض للمزيد من هذا الملوث مقارنة بالبيض في كلتا الفترتين.

القصة تستمر أسفل الفيديو

فاجأ هذا الباحثين. تقول لارا كلارك:"هناك [اختلافات] في التعرض لتلوث الهواء تستمر بمرور الوقت". وهي طالبة دراسات عليا في الهندسة بجامعة مينيسوتا في مينيابوليس. نشر فريقها النتائج التي توصلوا إليها في 14 أيلول (سبتمبر) في منظورات الصحة البيئية .

يمكن أن يكون لتلوث الهواء تأثير مباشر على الصحة. لا ، على وجه الخصوص ، يهيج الرئتين. لذا فإن التنفس يمكن أن يؤدي إلى تفاقم أمراض الرئة ، مثل الربو. يمكن أن يسبب هذا الملوث أيضًا السعال والصفير وصعوبة التنفس.

المصدر الرئيسي لأكسيد النيتروجين في الهواء الأمريكي هو حرق الوقود الأحفوري. غالبًا ما تكون المركبات التي تعمل بالبنزين أو وقود الديزل هي المصدر الأكثر شيوعًا لهذا الملوث. يميل هذا إلى أن يكون صحيحًا بشكل خاص في المدن. كان بحث سابق قد اقترح أن مجموعات الأقليات والأشخاص في الأسر ذات الدخل المنخفض كانوا على الأرجح يعيشون بالقرب من الطرق التي بها أكبر عدد من حركة المرور ، وبالتالي فإن معظمهم لا.

لأن أكسيد النيتروجين يمكن أن يضر بالصحة ، فقد تصرفت الحكومات لخفض كمية الانبعاثات في الهواء. أراد فريق كلارك قياس مدى فعالية البرامج الأمريكية.

بدأوا بإنشاء برنامج كمبيوتر لتقدير تلوث الهواء من 2000 إلى 2010 على نطاق الحي. هذا طراز الكمبيوتر جمع بيانات الأقمار الصناعية وجودة الهواء واستخدام الأراضي (معلومات حول أماكن وجود الطرق والمنازل والشركات) لتقدير مستويات التلوث المحلية. كما استخدم البرنامج بيانات التعداد لتحديد عرق السكان في كل حي.

الشرح:ما هو نموذج الكمبيوتر؟

تظهر البيانات أن التعرض لـ NO انخفض لجميع الأحياء. ومع ذلك ، فإن الأحياء التي كانت أغلبية سكانها من البيض تميل إلى رؤية انخفاضات أكبر في مستويات NOlevels مقارنة بتلك التي كانت فيها نسبة أكبر من السكان من ذوي البشرة السمراء.

يقول مؤلف الدراسة جوليان مارشال:"عندما يتعلق الأمر بكمية لا يتنفسها أي شخص ، فإن العرق لا يزال هو الأهم". وهو مهندس مدني وبيئي في جامعة واشنطن في سياتل.

يقول مارشال أن عمل هذا الفريق يمكن أن يوفر المعرفة الفنية للمساعدة في توفير تحسينات بيئية من شأنها أن تساعد الجميع على قدم المساواة.

الغوص في البيانات:

1. كيف زاد أو انخفض التعرض لـ NO لكل مجموعة من الأشخاص من عام 2000 إلى عام 2010؟

2 كم كانت نسبة النيتروجين في الأحياء الملوثة في عام 2000 حيث كانت غالبية السكان من الملونين؟ ماذا عن 2010؟

3. كما يظهر في الفيديو ، درس الباحثون أيضًا متغيرات مثل العمر ومستوى التعليم ومستوى الدخل والعرق أو العرق. هل يمكنك التفكير في متغيرات أخرى قد تكون مفيدة لإجراء مقارنات في مثل هذه الدراسة؟

ما وراء البيانات:

1. من المرجح أن يعيش الأشخاص ذوو الدخل المنخفض والملونون بالقرب من الطرق الرئيسية ، مع زيادة حركة المرور - وبالتالي المزيد من التلوث. لماذا هذا؟ في مجموعة ، قم بعمل عصف ذهني للتوصل إلى قائمة بثلاثة أسباب محتملة على الأقل.

2. لا ينتج المحرك في السيارة الكهربائية نفس تلوث الهواء الذي ينتج عن المحرك الذي يعمل بالبنزين. من المتوقع أن يزداد عدد السيارات الكهربائية في المستقبل. كيف يمكن أن يؤثر ذلك على مستويات تلوث الهواء؟ هل من المحتمل أن تستمر التفاوتات من حي إلى آخر الموجودة اليوم بعد 10 سنوات من الآن (بافتراض أن معظم الناس لا ينتقلون)؟ اشرح أسبابك.

______________________________________________________________________

حلل هذا! تستكشف العلوم من خلال البيانات والرسوم البيانية والتصورات والمزيد. هل لديك تعليق أو اقتراح لمنشور مستقبلي؟ إرسال بريد إلكتروني إلى [email protected].