يعد ركوب الدراجات اليوم نشاطًا ترفيهيًا يتحول بشكل متزايد إلى نظام يقوم به الناس كطريقة غير ضارة للحفاظ على صحة الجسم ، ومع ذلك ، هناك العديد من الإصابات المتعلقة بهذه الرياضة.
تتجلى معظم الإصابات التي تنطوي على هذا الانضباط في الأطراف السفلية.
خارج الصدمة ، تحدث هذه بسبب مجموعة من العوامل التي تؤدي إلى أمراض مرتبطة بشكل مباشر بآليات الدواسة. الاستعداد غير الكافي ، أي عدم القيام بتمارين الشد قبل ركوب الدراجة ؛ استخدام معدات غير مناسبة ؛ تعتبر أوجه القصور في الأسلوب والإفراط في الاستخدام من العوامل الرئيسية التي تزيد من الألم في الطرف السفلي لراكب الدراجة.
هناك أنواع مختلفة من العلاج ، ولكن أهم شيء دائمًا هو الوقاية من الإصابات. التركيز على اختيار الدراجة المناسبة لنا ، والمعدات المناسبة ، ووضع الراكب الصحيح ، والتدريب المناسب ، وإتقان تقنية الدواسة.
الموقف والقياسات والبيانات الفنية
يعد الهيكل أحد القياسات الأساسية لاختيار الدراجة ، حيث يجب أن يكون ارتفاعها على مسافة 2.5 إلى 5 سم من فخذ راكب الدراجة لركوب الدراجات على الطرق. بالنسبة للدراجات الجبلية يجب أن يكون من 7.5 إلى 15 سم.
بالنسبة للميكانيكا والتقنية المناسبة ، فإن المقياس الأكثر أهمية هو ارتفاع السرج أو المقعد. هناك العديد من الإجراءات والصيغ التي يمكن اتخاذها لضبط ارتفاع المقعد ، ومع ذلك ، فإن الطريقة الأكثر عملية وملاءمة هي كما يلي: ركوب الدراجة ، ووضع الدواسة في أدنى وضع ، ويجب إبقاء الركبة شبه تنثني عند 30 درجة. أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا هو الدواسة مع تمديد الركبة بالكامل ، حيث تظهر إصابات الركبة بلا شك نفسها.
يكون موضع الدواسات فيما يتعلق بالأرجل في مرحلتي الدواسة عند الساعة 3 و 9 كما يلي: ارسم خطًا وهميًا من الركبة إلى القدم ويجب أن تعبر الجزء الأمامي من الدواسة وفي المنطقة فقط من الدعم على ذلك.
يجب وضع المقود على مسافة 3 إلى 10 سم أسفل سرج دراجات الطرق ، أما بالنسبة للدراجات الجبلية ، فيجب ألا يتجاوز 5 سم. يجب أن تكون المسافة من مركز المقود إلى طرف المقعد هي نفس المسافة التي لدينا من طرف الكوع إلى طرف الإصبع الثالث.
يحدد كرنك الدواسة الجهد والفعالية في كل ثورة يولدها الورك والركبة. كلما زاد حجمها ، زاد الجهد المبذول على هذه المفاصل ، ومع ذلك ، فإن الدواسة ستكون أكثر فعالية. يتم الحصول على هذه المسافة بصيغة ، حيث يجب علينا قياس المسافة من الأرض إلى المدور الأكبر (عظم الورك) وضربها في 0.185.
فيما يتعلق بالدواسة ، يجب دائمًا دعم القدم من الجزء الأمامي ، أي في منطقة رأس مشط القدم (الكرة الأمامية للقدم) ويجب دائمًا محاولة إبقاء الكاحل عند 90 درجة أثناء الدواسة .
التمدد ضروري في راكبي الدراجات ، وهناك ميل إلى تقصير عضلات مجمع gastrocnemius -oleus (ربلة الساق) وأوتار المأبض أو أوتار الركبة (الفخذ الخلفي). السلسلة الخلفية للساق هي التي يجب أن نوليها أهمية أكبر لتجنب هذه الظاهرة ، ومع ذلك ، يجب أيضًا شد عضلات الفخذ.
إيقاع الدواسة هو عدد المرات التي تدور فيها الدواسة 360 درجة في دقيقة واحدة. يجب الحفاظ على إيقاع من 70 إلى 80 دورة في الدقيقة. يخبرنا الإيقاع المنخفض أنه يتم بذل الكثير من الجهد على الدواسة ويمكن أن يؤدي إلى إصابة محتملة.
الإصابات المصاحبة لممارسة رياضة ركوب الدراجات
ركبة راكب الدراجة (متلازمة الرضفة الفخذية). - تظهر في 40٪ إلى 60٪ من راكبي الدراجات المحترفين والترفيهيين. زيادة الضغط بين الرضفة وعظم الفخذ أو مشاكل في محاذاة الرضفة. ال ركوب الدراجات الجبلية، على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي المنحدرات الحادة ، وهي إيقاع منخفض للغاية ، إلى احتكاك أكبر بين كلا العظمتين مما يؤدي إلى تلف الغضروف (تلين الغضروف). عادة ما يسبق مشاكل محاذاة الرضفة نقص التغذية ونقص القوة في العضلة المتسعة الإنسية. يمكن لتقنية الدواسة غير المناسبة أيضًا محاكاة عيوب محاذاة المفاصل هذه.
هذا وأمراض أخرى مثل التهاب الأوتار الرضفي ورباعي الرؤوس ، متلازمة الفرقة الحرقفية ، التهاب كيسي الورك والتهاب أوتار قدم الإوزة ، التهاب وتليف الثنيات الزليلي ، التهاب الجراب المدوري ، التهاب السمحاق الظنبوبي ، كسور الإجهاد ، متلازمة التهاب الحيز العابر ، أخيل التهاب اللفافة الأخمصية، التهاب العصب الانضغاطي ، ألم مشط القدم ، لها علاقة مباشرة ونسبة حدوث أعلى في راكبي الدراجات. سنقوم بشكل دوري بنشر كل علم أمراض لأنها موضوعات عميقة للغاية.
التمرين الخاص ب ركوب الدراجات صحي تمامًا ومريح ، فإن ركوب الدراجات في المناطق الحضرية كوسيلة نقل فهي صديقة للبيئة وتوفر الوقت. تجنب إصابات ركوب الدراجات باتباع هذه التعليمات ، واستمتع بالدواسة!
المنسق الطبي لعيادة د. أليخاندرو أبنير باراغان لوبيز الرياضية
اخصائي وتخصص فرعي في: جراحة العظام - تنظير المفاصل - الجراحة الرياضية.
تخرج من جامعة لا سال ، كلية الطب المكسيكية.
[البريد الإلكتروني محمي]
