أول مرة بطانة مضغوطة في شيانغ ماي

نعم ، تايلاند جوهرة لتجربة تجارب جديدة. سواء كنت تنغمس في الطعام اللذيذ ، أو تستكشف بعض جزرها الاستوائية المذهلة أو تضع علامة على أروع الأشياء من قائمة الأشياء التي تريدها في شيانغ ماي ، فلن تشعر بالملل.

لكن أحد أهداف رحلتي إلى تايلاند كانت تجربة أنشطة مختلفة مليئة بالأدرينالين. بما في ذلك تلك التي سأكون مترددة لكى يفعل. لذلك لا شيء أفضل من مواجهة مخاوفي الداخلية وخط مضغوط من خلال قمم الأشجار التي يبلغ ارتفاعها 70 مترًا لإطعام الدوار!

بعد إجراء بعض الأبحاث وإلقاء نظرة على المنافسة المختلفة ، اعتقدنا أننا سنعطي الأوزان الثقيلة رحلة جيبون.

بصرف النظر عن كونها شركة zip lining تأسست لفترة أطول في شيانغ ماي واحتمال رؤية جيبونز برية (!) ، فإنهم يؤكدون أن لديهم معايير أمان أعلى. وبعد قراءة العديد من الأخبار المزعجة حول مقتل السياح في جولات أخرى مماثلة ، بدا هذا مهمًا. قررنا أن نلعبها بأمان أو يمكنني العودة لسبب آخر لتمويل خوفي من المرتفعات.

أو لا تعود على الإطلاق.

الذهاب إلى رحلة جيبون

كنا أول من يتم اصطحابهم من فندقنا في الساعة 6:30 صباحًا (مع الالتزام بالمواعيد البريطانية) في سيارة مريحة مكيفة الهواء. كان هناك 6 أشخاص إجمالاً في مجموعتنا وفي الرحلة إلى ماي كامبونغ استغرقت الغابات المطيرة حوالي ساعة واحدة. مع مقاعد قابلة للطي ، لأكثر من نصف الطريقة التي اعترف بها أنني نائم.

بمجرد وصولنا إلى مكتبهم وفتحنا باب الشاحنة ، كنت ممتنًا لأنني أحضرت قميصًا دافئًا طويل الأكمام. عادة ما يكون الطقس في هذه الغابة المطيرة أكثر برودة من شيانغ ماي المدينة ، لذلك فهو شيء لا يجب نسيانه ، خاصة إذا كنت تقوم بأول جولة في اليوم كما فعلت.

بعد الترحيب السريع من قبل مرشدينا (يسمونهم Sky Rangers) ، تم تجهيزنا بسرعة في معدات السلامة. من الصعب ألا أبدو سخيفًا في أي معدات أمان ، لكن هذا البندانة ذات اللون الأزرق الفاتح والخوذة البرتقالية لم تكن مفيدة لي.

بناء التوقعات

رحلة أخرى سريعة على متن الحافلة الصغيرة وتم نقلنا إلى نقطة البداية حيث كانت المحطات. أطلعنا برنامج Sky Rangers لهذا اليوم على القواعد الأساسية الأربعة لربط البطانة:

• لا يد على الكابل
• ابدأ الركوب برفق ، ممنوع القفز
• ممنوع قص / فك الخطاف بأنفسنا
• ادفع الساقين للأمام للهبوط

إذا اتبعنا هذه القواعد الأربع البسيطة ، فلن يحدث شيء. لا تسقطات مثيرة على قمم الأشجار ، ولا تقطع الأصابع ولا عمليات الهبوط العنيفة. بسيطة بما فيه الكفاية ، أليس كذلك؟

يجب أن أقول إنني استمتعت حقًا بهذا النهج الأولي. إن المخاوف الكبيرة بشأن السلامة واضحة - قيل لنا "السلامة أولاً!" عدة مرات - ولكن في نفس الوقت كانوا قادرين على إطلاعنا على طريقة ممتعة وممتعة. بطريقة ما ، قاموا بتحويل رجل مرعوب من المرتفعات إلى شخص يتم ضخه ليبدأ الطيران عالياً. من كان يعلم ؟!

وقت الطيران

أخيرًا كنا على استعداد للطيران. تم تصميم الدورة التدريبية نفسها بشكل جيد للغاية بواسطة نيوزيلندا و أسترالية خبراء. كان أول خطين مضغوطين على بعد أمتار قليلة من نقطة البدء وكانا مثاليين للمبتدئين:ليس طويلًا جدًا ولا مرتفعًا جدًا. إنه مثالي فقط للتعرف على كيفية وضع يديك ، وكيفية موازنة قدميك ، والأهم من ذلك كله ، اكتساب الثقة فيما كان ينتظرنا.

ويا فتى ، كنت حقًا بحاجة إلى بعض الثقة!

ويبرز الدورة

كان هناك نوعان من النقاط البارزة بالنسبة لي في الدورة:

أولاً ، أطول خط منفرد في آسيا - بأكثر من 800 متر (!). إن الاستعداد للطيران عندما لا ترى نهاية الخط - فقط أوراق الشجر الخضراء المورقة الكثيفة - هو أقل ما يقال. كان الخط كبيرًا جدًا جسدي ملتوي في النهاية مما جعلني أضغط على ظهري لبضع ثوان. نظرًا لأن هذه إحدى المحطات التي يوجد بها مصور محترف يلتقط الصور ، فقد تم التقاط اللحظة إلى الأبد:

بخلاف بضع ثوان من الذعر ، كل شيء كان أفضل من المتوقع.

ثم قفز سوبرمان. هذا مختلف:عليك أن تقفز في الواقع وأنت متصل فقط بخطاف على ظهرك. لا شيء للتمسك به ، حرة تماما!

في هذه المرحلة ، انتقلت بطريقة ما إلى مقدمة السطر. استمرت الأسئلة في الظهور في ذهني:"ماذا أفعل بذراعي حتى لا أبدو محرجًا ؟! وبساقي؟ هل يجب أن أغلق عيني؟ ". لم أستطع رؤية الأرض - فقط سجادة من رؤوس الأشجار تحتها - وبالتأكيد أخافتني بشدة.

في النهاية قفزت حرفيًا إلى المنطقة الخضراء. بينما كانت أول ثانيتين ... شديدة ، لقد كانت تجربة رائعة وأكبر اندفاع للأدرينالين في اليوم بالتأكيد. ومع ذلك ، قد أكون قد أنتجت بعض الأصوات غير المميزة لرجل مرعوب.

مغامرة الغابة كاملة

واصلنا الانقضاض حول الغابة لمدة ساعتين. هناك 33 محطة في المجموع - 5 محطات أخرى قيد الإنشاء ، كما أخبرني الدليل الرئيسي - وقد أعجبت بشكل خاص بتنوعها. لا تحتوي الدورة التدريبية على ضغط مستقيم فقط - بما في ذلك العديد من الخطوط بطول 100 متر و 300 متر - ولكننا قمنا أيضًا بعمل سحابات ترادفية وعبرنا جسور تعليق في أسلوب إنديانا جونز !

بشكل عام ، كانت التحولات بين التحولات سريعة وفعالة. لم أستطع المساعدة في التفكير في حقيقة أن مجموعتنا مكونة من 6 أشخاص فقط لها علاقة كبيرة بها. قد تصبح فترات الانتظار مملة مع مجموعات أكبر.

ماذا عن جيبونز؟

في واحدة من هذه المسيرات القصيرة قبل المحطات ، يمكننا في الواقع رؤية أربعة غيبونات ... من مسافة بعيدة. حذرنا المرشدون من الاقتراب كثيرًا لأنهم كانوا "خطرين" وهو أمر محبط بعض الشيء نظرًا لأن تكبير / تصغير كاميراتنا كان بالكاد كافياً للحصول على صورة لائقة لهم.

كان هذا كل ما تمكنا من التقاطه في الفيديو:

كنت سأستمتع بمعرفة المزيد عن جيبونز نفسه. نظرًا لوجودهم في جميع علاماتهم التجارية ، كان من العدل التعرف حقًا على الجهود المبذولة للحفاظ على سلامة ورفاهية تلك المخلوقات غير العادية. طرح بعض الأشخاص بعض الأسئلة عنها ، ولكن بصراحة كانت الأدلة غامضة بعض الشيء ودائمًا ما يغير التركيز مرة أخرى إلى بطانة مضغوطة. أشعر أنه تم تخصيص القليل من الوقت لجبونز أو الغابة التي يعيشون فيها ، حيث يمكن أن يصبح هذا بسهولة أحد المعالم البارزة في الجولة!

ومع ذلك ، فقد أقدّر محاولات تثقيفنا حول مدى هشاشة النظم البيئية للغابات - تمت مشاركة العديد من الإحصاءات والأفكار بواسطة المرشدين على طول الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، شارك Sky Ranger هناك خبيرًا من إيطاليا التحقق من السلامة والصحة العامة للأشجار حيث تم وضع المحطات.

بالنسبة لي ، هذه هي التفاصيل التي تظهر ما إذا كنت تتعامل مع شركة سياحية فقط أو إذا كانوا مهتمين بصدق بالاستدامة والبصمة العامة لنشاطهم.

بعد الركوب ، حان وقت الاسترخاء!

تم إعادتنا إلى المكتب حيث قدم لنا غداء تايلاندي تقليدي. كان الطعام جيدًا وكان المكان مبهرًا حقًا. كان المطعم في كوخ تقليدي ، تم بناؤه على ضفاف نهر صغير وكان يعزف الموسيقى الحية من قبل الموسيقيين القبليين التقليديين. فرصة رائعة للدردشة والتعرف على الأشخاص الآخرين في مجموعتنا.

أخيرًا ، كانت المحطة الأخيرة في الجولة غريبة ولكنها غير مؤثرة شلال. تجولنا في الأنحاء قليلاً قبل العودة إلى شيانغ ماي بحلول الساعة 13:00. شعرت بالفخر بنفسي. بالنظر إلى أنني بالكاد أستطيع عبور جسر في بورتو بسبب الدوار الذي أعاني منه ، فإن القيام بدورة كاملة لبطانة الانزلاق كان شعورًا ضخمًا!

رحلة مراجعة جيبون

كان انطباعي العام عن Flight of The Gibbon إيجابيًا للغاية. قاموا بالتوصيل في جميع أجزاء الجولة - النقل ، الإحاطة ، البطانة السريعة والغداء - وقدموا متعة مذهلة للجميع. لقد برعوا أيضًا في جعل الجميع مرتاحًا ، بما في ذلك أولئك الذين يخافون من المرتفعات مثلي.

بصرف النظر عن حقيقة أن الاستدامة والبصمة البيئية للجولة لم يتم نقلهما بنسبة 100 ٪ بالنسبة لي ، فقد حصلت على ذكريات جيدة فقط من هذا اليوم. لقد كانت تجربة لا تُنسى حقًا لكل من محبي الطبيعة والباحثين عن الإثارة بداخلي وتستحق الاستيقاظ قبل الساعة 6 صباحًا.

متى كنت بالقرب من شيانغ ماي ، أضف "fly عبر الغابة" إلى قائمة أمنياتك أيضًا!

المرح.
التجربة نفسها مبهجة!

حجم وتنوع الدورة.
إنها مغامرة غابة ضخمة وستقوم بالعديد من الأشياء الرائعة المختلفة.

الإعداد.
الغابة كبيرة بشكل مثير للإعجاب وتحيط بها ماي كامبونج قرية بها كثير من سكانها يزرعون القهوة والشاي.

خدمة النقل والمواصلات.
مجاني ولا تشوبه شائبة على الإطلاق. رحلتان مريحتان للغاية.

السعر .
الجولة أغلى من المنافسة. ولكن في الوقت نفسه ، فهي ذات قيمة كبيرة والأمان يأتي مع ثمن.

مهمة واضحة.
كنت أتمنى معرفة المزيد عن غيبونز والأدغال نفسها ، والتي كانت ستربط جميعًا معًا بشكل جيد.



شكرًا لـ Flight of the Gibbon لاستضافتي في هذه الرحلة.
كالعادة ، كل الأفكار والآراء تخصني.

أين تقيم في شيانغ ماي

مع وجود الكثير لأفعله في المدينة والمناطق المحيطة بها ، لم أرغب أيضًا في إضاعة الوقت في البحث عن مكان للإقامة. أيضًا ، ذهبت خلال موسم الذروة ، لذلك قررت تخطي المتاعب وحجز مكان إقامتي مسبقًا.

كان هذان الخياران الأولان بالنسبة لي عندما كنت أبحث - كلاهما رخيص ، ولديه شبكة WiFi ويقعان في مكان مناسب في المدينة القديمة. للتسجيل ، قررت أن أذهب مع الرقم الثاني في النهاية: