رسم توضيحي يظهر طائرات دلتا والخطوط الجوية النرويجية وسنغافورة في السماء يمكنك حجز الطباخ على الخطوط الجوية السنغافورية. على الخطوط الجوية المتحدة ، يمكنك التغلب على اضطراب الرحلات الجوية الطويلة من خلال تطبيق. في النرويجية ، يمكنك انتقاء واختيار ما تدفع مقابله.
في حين أن جميع شركات الطيران والخدمات التي تقدمها مختلفة تمامًا ، فإن الشيء الوحيد المشترك بينها هو قوة الاختيار.
سواء أكان استرضاء ركاب الرفاهية أو جذب المسافرين المهتمين بالميزانية ، أكثر من أي وقت مضى ، تستخدم شركات الطيران مفهوم التخصيص لجذب المسافرين وتمييز أنفسهم - حتى في الاقتصاد. وبينما يقول الخبراء إن هذه الخيارات قد تساعد في تعزيز ولاء العلامة التجارية أينما وجدت بالفعل ، فلن تصبح بالضرورة عاملاً حاسماً عند اختيار ما إذا كنت ستحجز رحلة أم لا.
جعلت التطورات التكنولوجية من السهل أكثر من أي وقت مضى تقديم خيارات للعملاء. قال سكوت كيز ، الشريك في شركة Scott’s Cheap Flights ، لموقع Travel + Leisure ، إنها مسألة لوجستية .
قال "أرجع إلى الوراء قبل 20 عامًا وكان من الأسهل بكثير تخزين الطائرة بدخول واحد".
عرضت الخطوط الجوية السنغافورية خدمة Book the Cook الخاصة بها ، وهي واحدة من أكثر الأمثلة فخامة لمنح العملاء خيارات ، على العديد من الرحلات الاقتصادية الممتازة لسنوات. قاموا مؤخرًا بتوسيع الخدمة ، والتي تمنح الركاب الفرصة لطلب وجبات الطعام مسبقًا من قائمة أطول بكثير من قائمة الرحلات الجوية ، على طريقهم المباشر من نيوارك إلى سنغافورة.
في دلتا ، يمكن للمسافرين في المقصورة الرئيسية على الطرق الدولية مزج ومطابقة المقبلات والمقبلات (فكر في الروبيان المشوي المنقوع في الهريسة). وفي محاولة لمساعدة العملاء الذين يعانون من اضطراب الرحلات الجوية الطويلة ، تعاونت United مع تطبيق Timeshifter للسماح للركاب باختيار أفضل وقت لهم للنوم اعتمادًا على المكان الذي يسافرون إليه.
قالت بيتي وونغ ، نائب رئيس قسم خدمات الطيران والتصميم في الخطوط الجوية السنغافورية:"أعتقد أن التخصيص مهم لأنه بمجرد أن نعرف ما تتوقعه ، ونكون قادرين على تقديمه بناءً على ما تتوقعه ، فإن ذلك يحسن تجربة العملاء". em> السفر + الترفيه . "أعتقد أن الجميع يحب الاختيار. يمنحك هذا التحكم. "
على الجانب الآخر من نفس العملة ، تبيع النرويجية أسعارها منفصلة عن أشياء مثل الأمتعة المسجلة وحتى خدمة الوجبات أو المشروبات. قال أندرس ليندستروم ، المتحدث باسم الشركة النرويجية ، إنه من الشائع رؤية الركاب يدفعون مقابل وجبات الطعام في الرحلات النهارية من أوروبا إلى الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، لكن يتخطونها في الاتجاه المعاكس.
قال ليندستروم:"نعتقد أنه لا ينبغي لأحد أن يدفع مقابل شيء لا يريده". "أعتقد أنك ترى مع الأجيال الشابة أنهم مطالبون أكثر فيما يتعلق بمعرفة ما يدفعون من أجله. إنهم يريدون التأكد من أنهم لا يدفعون مبالغ إضافية مقابل أشياء لن يستفيدوا منها ".
قال كييز إنه على الرغم من أن الأجراس والصفارات لطيفة بالتأكيد ، إلا أن الاعتبار الأول لتذكرة الدرجة الاقتصادية سيكون دائمًا تقريبًا هو السعر.
"عندما تكون مسافرًا في الدرجة الاقتصادية في دلتا ، فإنه يشبه في الأساس الاقتصاد الطائر في الولايات المتحدة ، والذي يشبه في الأساس الطيران في الاقتصاد في الولايات المتحدة. قال كييز ، إنها مجرد وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. "نتيجة لذلك ، إلى حد بعيد ، المعيار رقم 1 الذي يعتمدون عليه في مشترياتهم هو السعر".
قال بريت سنايدر ، مؤسس مدونة صناعة الطيران Cranky Flier ، إنه بينما لا يعتقد بالضرورة أن هذا صحيح بعد الآن ، موضحًا أن الاقتصاد القوي بدأ يفرض سوقًا أكثر تميزًا ، فإن فكرة التحكم في ما تدفع مقابله هي فكرة مثيرة للاهتمام واحد. في الواقع ، قال إنه "النموذج الانتقائي" ، أو الأسعار غير المجمعة ، كان بمثابة مساعدة مالية ضخمة لشركات الطيران (وهو ما يحدث أيضًا للعمل لكل من العملاء المهتمين بالأسعار وأولئك الذين يرغبون في إضافة خدمات مثل الوصول إلى الصالة أو Wi-Fi).
قال:"إن القدرة على السماح للأشخاص بالاختيار والاختيار تشجع أيضًا شركات الطيران على تقديم المزيد من المنتجات إذا كان هناك تدفق للإيرادات لهم". "في العقد الماضي على وجه الخصوص ... كانت شركات الطيران تعمل بشكل جيد وقد قالوا" سنحاول الاستثمار في هذا ونرى ما يمكننا القيام به ".
بن موتسابوغ ، محرر الطيران الأول في The Points Guy ، قال إن وجود اختيارات قد تجعلك أكثر سعادة عندما تكون قد اخترت بالفعل شركة طيران معينة ، ولكنه لن يجعلك بالضرورة مخلصًا لشركة إذا لم تكن كذلك بالفعل.
قال:"إذا كنت مسافرًا منتظمًا أعطى ولاءه لشركة طيران معينة ، فمن المحتمل أن تكون هذه أشياء تميل إلى الإعجاب بها ، وهذا يجعلك تشعر وكأنها شركة الطيران الخاصة بك". أعتقد أن السؤال يصبح بعد ذلك:هل هذه الأشياء تنقل المسافر من شركة طيران إلى أخرى؟ من يدري ، لكني سأكون متشككًا ".
قال Henry H. Harteveldt ، محلل صناعة السفر ورئيس مجموعة Atmosphere Research Group ، لقد بدأنا فقط في رؤية ظهور التخصيص الكبير ، ومن السابق لأوانه معرفة الخيارات التي ستصبح الأكثر أهمية للركاب.
وقال:"ما تود صناعة الطيران أن تقدمه في النهاية هو السماح لكل مسافر ، بغض النظر عن مكان جلوسه على متن الطائرة ، بتخصيص أكبر قدر ممكن من الرحلة كما يشاء". "لكن الكثير من الأشياء التي قد ينتهي بها المطاف بإعجاب الناس لا نعرفها حتى الآن لأن شركات الطيران لا تقوم بعمل رائع في بيعها. ما بدأنا في رؤيته هو ظهور شركات الطيران التي تحولت إلى تجار تجزئة ".
وأضاف:"إذا كنت تشتري الأشياء التي تعجبك بسعر تعتقد أنه عادل ، فهذا ليس بالنيكل والتعتيم".
