Qatar QSuites على الرغم من أن دلتا كانت أول شركة طيران تعلن عن مفهوم درجة الأعمال المكونة بالكامل من أجنحة في أغسطس 2016 ، فقد كشفت الخطوط الجوية القطرية عن نسختها الخاصة من درجة الأعمال مع جميع الأجنحة في مارس 2017 وتغلبت على دلتا من خلال وضعها في الخدمة في سبتمبر من نفس العام .
ومنذ ذلك الحين ، قامت الخطوط الجوية القطرية بتركيب "كيو سويت" على العديد من طائراتها طويلة المدى ، بما في ذلك بعض طائرات بوينج 777-200LRs و 777-300 إي آر ، وبعض طائرات إيرباص A350-900 ، وجميع طائراتها من طراز A350-1000. نظرًا لأن بعض أنواع الطائرات نفسها لا تزال تحتوي على إصدارات أقدم من مقاعد درجة رجال الأعمال في قطر ، تحقق دائمًا من خريطة مقعد رحلتك المحددة قبل الحجز للتأكد من أنها ستحتوي على كيو سويتس.
يستطيع فلايرز حاليًا العثور على Qsuites على الطرق من مركز الشركة في الدوحة إلى وجهات مختلفة بما في ذلك بوسطن وشيكاغو أوهير ودالاس وهيوستن ولوس أنجلوس ونيويورك جون كينيدي وواشنطن العاصمة وفرانكفورت وهونغ كونغ ولندن وباريس وشنغهاي ، وسيدني ، من بين مدن أخرى.
لماذا Qsuites استثنائية جدا؟ الأول هو حقيقة أن لديهم أبوابًا مغلقة يمكن للركاب إغلاقها للخصوصية أثناء الرحلة (جنبًا إلى جنب مع ضوء مؤشر "عدم الإزعاج" ، بالطبع). على ما يبدو ابتكارًا صغيرًا ، كان الحصول على هذه الميزة السابقة لمنظمي السلامة عقبة كبيرة ، وهذا هو السبب في أنك لن تراها إلا في عدد قليل من شركات الطيران المختارة سواء في الدرجة الأولى أو درجة الأعمال.
Qatar QSuites الشيء الذي يجعل Qsuites ثورية حقًا ، مع ذلك ، هو أن الكتل المكونة من أربعة مقاعد في القسم الأوسط من المقصورة يمكن دمجها في العديد من التكوينات. تم وضع Qsuites في نمط متداخلة 1-2-1. الأجنحة المركزية قريبة بالتناوب أو متباعدة حسب الصف. يمكن دمج الأجنحة القريبة من بعضها في أسرّة مزدوجة (نوعًا ما - الجزء السفلي من المقاعد لا يزال منفصلاً) بحيث يمكن لرفاق السفر مشاركة جناح أكبر ولكن لا يزال خاصًا.
علاوة على ذلك ، يمكن للمجموعات المكونة من أربعة أشخاص يسافرون معًا خفض أقسام الخصوصية بين أماكنهم الفردية لتشكيل مساحة من أربعة أجنحة حيث يمكن لزملاء العمل إجراء اجتماعات عالية الطاقة على ارتفاعات عالية ، أو يمكن للعائلات التواصل الاجتماعي دون إزعاج بقية المقصورة . حصلت الخطوط الجوية القطرية على براءة اختراع لمزيج المزيج والمطابقة هذا ، لذلك لن تراه على شركات الطيران الأخرى في الوقت الحالي.
وفي الوقت نفسه ، تعتبر Qsuites الموجودة على جانبي الطائرة خاصة جدًا للمسافرين الفرديين. يتم وضعهم بالتناوب بالقرب من النافذة أو إلى الممر مع وجود مسند ذراع عريض على الجانب الآخر. ومع ذلك ، فإن الجميع لديهم أبواب مغلقة للعزلة الكاملة.
استخدام الأميال لتطير كيو سويتس مجانًا (تقريبًا)
كنت أرغب في السفر إلى Qsuites منذ أن وضعتها شركة الطيران في الخدمة منذ أكثر من عامين. لسوء الحظ ، يمكن أن تصل تكلفة التذاكر بين الدوحة والولايات المتحدة إلى 6000 دولار لكل اتجاه. بدلاً من ذلك ، تمكنت من استخدام أميال الطيران لحجز رحلة في Qsuites كجزء من تذكرة مكافأة أطول من جنوب إفريقيا إلى لوس أنجلوس. وإليك كيف فعلت ذلك.
الخطوط الجوية القطرية عضو في تحالف طيران Oneworld إلى جانب شركات طيران أخرى بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية البريطانية وكاثاي باسيفيك والخطوط الجوية اليابانية. وهذا يعني أنه يمكن للمسافرين كسب الأميال واستردادها من خلال برامج المسافر الدائم لهذه الخطوط الجوية على رحلات الخطوط الجوية القطرية.
بالنسبة إلى المنشورات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، فإن برنامج الأميال الذي يجب التركيز عليه هو American Airlines AAdvantage. وفقًا لمخطط جائزة شركة الطيران الشريكة الأمريكية ، تتطلب الرحلات في درجة الأعمال بين الولايات المتحدة والدوحة ، الواقعة في منطقة الشرق الأوسط على الرسم البياني ، 70000 ميل في كل اتجاه (أو 140 ألف ميل ذهابًا وإيابًا).
ومع ذلك ، كما ذكرت ، كنت أسافر بالفعل من جنوب إفريقيا. من هناك ، تكلف جائزة درجة رجال الأعمال للولايات المتحدة - انتظر - 75000 ميل فقط. لذلك ، مقابل 5000 ميل إضافي ، يمكنني إضافة رحلة طيران مدتها تسع ساعات أخرى في درجة الأعمال من جوهانسبرغ إلى الدوحة إلى رحلتي ، وبعد ذلك لا يزال يمكنني السفر إلى كيو سويتس من الدوحة إلى الولايات المتحدة
يسمح موقع American Airlines للمستخدمين بالبحث عن تذاكر المكافأة على معظم شركات الطيران الشريكة ، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية. للبحث عن رحلات المكافأة ، ما عليك سوى إدخال منشأ ووجهة وتواريخ السفر ، وتأكد من تحديد مربع "استرداد الأميال". تظهر النتائج الاقتصادية تلقائيًا ، ولكن يمكنك النقر فوق المربع الأزرق لجوائز "Business / First MileSAAver" وسترى رحلات المكافآت المتاحة في درجة الأعمال.
الآن للأخبار السيئة. في الوقت الحالي ، لا يوجد الكثير من أماكن المكافآت على رحلات الخطوط الجوية القطرية إلى الولايات المتحدة مع Qsuites على متنها. يبدو أن التوافر الأكثر شيوعًا يكون على الرحلات الجوية بين الدوحة وشيكاغو ودالاس وهيوستن وواشنطن دالاس ، على الرغم من أنه يظهر أحيانًا على الطرق المؤدية إلى نيويورك جون كينيدي ولوس أنجلوس. كلما كنت أكثر مرونة من حيث التوقيت ، كانت فرصك في حجز جائزة Qsuite أفضل.
إذا كنت تستخدم أميال American AAdvantage ، فمن المنطقي السفر إلى شيكاغو أو دالاس أو لوس أنجلوس على أي حال نظرًا لأن هذه هي مراكز الخطوط الجوية الأمريكية ويمكنك حجز رحلة متصلة على متن رحلات أمريكية إلى وجهتك النهائية كجزء من جائزة واحدة تذكرة (أي بدون إنفاق المزيد من الأميال أو المال).
لقد تمكنت من العثور على تذكرة مكافأة من جوهانسبرج إلى الدوحة (على 777-300ER بدون كيو سويت - مع إبراز ضرورة التحقق من طائرتك مرة أخرى) والمتابعة إلى واشنطن العاصمة (مع كيو سويتس) على الخطوط الجوية القطرية ، قبل قفزة أخيرة إلى لوس أنجلوس على الخطوط الجوية الأمريكية. كان سعر جائزتي 75000 ميل و 61.53 دولارًا للضرائب والرسوم. قد تكلف التذكرة المدفوعة المماثلة حوالي 5100 دولار. قررت أن أحجزه.
لقد طغى على سعادتي في التمكن من حجز مقعد في كيو سويت كجائزة فقط توقع قضاء 14 ساعة في الرفاهية على متن الرحلة من الدوحة إلى العاصمة
التجربة
في الأيام التي سبقت رحلتي ، كنت أتحقق باستمرار من خريطة مقعد رحلتي. تميل شركة الطيران إلى حجب الأقسام المركزية المكونة من أربعة أجنحة للمجموعات التي تسافر معًا. بصفتي مسافرًا منفردًا ، تم تخصيص جناح على جانب المقصورة بالقرب من المطبخ الرئيسي والمراحيض. ومع ذلك ، كنت أرغب في الابتعاد عن الضوضاء والنشاط ، وتأمين أحد الأجنحة الجانبية التي كانت أقرب إلى النافذة بدلاً من الممر.
من المؤكد ، قبل أيام قليلة من المغادرة ، تمكنت من قطع مسافة كيلومتر واحد ، وهو جناح مواجه للخلف بالقرب من النافذة. كنت على استعداد.
غادرت رحلتي في الساعة 8:20 صباحًا ، لذا وصلت إلى البوابة مبكرًا ، ليس فقط للسماح بوقت إضافي للمرور عبر الفحص الأمني الإضافي ، ولكن أيضًا لمحاولة أن أكون من بين أول من يصعد على متن الطائرة حتى أتمكن من التقاط الصور دون إزعاج الركاب الآخرين . بينما تمكنت من القيام بذلك ، امتلأت الطائرة بسرعة.
مع صعود ركاب آخرين ، عرض عليّ على الفور الماء أو العصير أو الشمبانيا من قبل البائع. جاء المضيفون عن طريق توزيع القوائم ، وبيجامات The White Company ، ومجموعات وسائل الراحة المجهزة بمنتجات Castello Monte Vibiano Vecchio للعناية بالبشرة والجوارب وسدادات الأذن وأقنعة العين.
لقد أمضيت بقية الوقت قبل الرد في استكشاف مجموعتي ، واللعب بأدوات التحكم في المقعد والأضواء ، والعثور على سماعات إلغاء الضوضاء وزجاجة من Evian في أحد حجرات التخزين ، وإلقاء نظرة على خيارات الترفيه على متن الطائرة.
يبلغ عرض كل مقعد في Qsuite 21.5 بوصة ويمكن إمالته إلى سرير مسطح مقاس 79 بوصة. لديهم الكثير من الميزات عالية التقنية مثل أنظمة الترفيه مقاس 21.5 بوصة وأجهزة التحكم عن بعد التي تعمل باللمس. هناك مقابس ومنافذ لشحن الأجهزة الشخصية للركاب وإمكانية NFC بدون تلامس حتى يتمكن الركاب من بث قوائم تشغيل المحتوى المحددة مسبقًا من تطبيق الخطوط الجوية القطرية عبر نظام الترفيه على متن الطائرة عبر هواتفهم الذكية.
بعد دقائق قليلة من الإقلاع ، جاء المضيفون لتلقي طلبات الوجبات وإغلاق أبواب أجنحة الركاب. تقدم الخطوط الجوية القطرية لركاب درجة رجال الأعمال خدمة تناول الطعام عند الطلب حيث يمكنهم طلب أي شيء من القائمة في أي وقت أثناء الرحلة.
Qatar QSuites كنت أحاول التخطيط لوجباتي للتكيف مع توقيت الولايات المتحدة ، وكنت جائعًا بالفعل ، لذلك طلبت وجبة كاملة في تلك المرحلة وخططت لتناول وجبة أخرى قبل الهبوط ، في وقت الغداء في واشنطن العاصمة
من بين أنواع النبيذ على متن الطائرة كان Lallier Grande Réserve و Ataïr Étoile Rosé Champagne ، و Spier Chardonnay من جنوب إفريقيا ، و Zuccardi Zeta Malbec من الأرجنتين ، و Château Batailley Pauillac Grand Cru Classé من بوردو.
قررت أن أتذوق بعضًا من الخيارات الانتقائية وبدأت بمجموعة مختارة من المقبلات العربية التقليدية ، بما في ذلك الحمص والتبولة ، يليها جزء صغير من دجاج تكا ماسالا مع بابادام مخبوز وأرز بولاو بالخضروات.
بعد ذلك ، ارتديت ملابس النوم الخاصة بي بينما كان المضيفون يرتبون سريري ، ويضعون وسادة مرتبة فوق المقعد ، وينشرون اللحاف ، ويلبسون وسادتي بغطاء جديد.
بقيت مستيقظًا لأن شركة الطيران تمنح الركاب ساعة من خدمة الواي فاي المجانية (بعد ذلك ، يمكنك دفع 10 دولارات للرحلة بأكملها ، وهي صفقة مقارنة بمعظم رسوم Wi-Fi أثناء الرحلة). شاهدت جزءًا من فيلم ، ثم نمت عدة ساعات.
على الرغم من وجود ضوضاء ونشاط في الممر ، إلا أن باب جناحي يضمن بقاءه دافئًا وهادئًا في الداخل ، وشعرت بعدم الإزعاج تمامًا. أظن أن الأبواب تشجع الركاب أيضًا على البقاء في أجنحتهم بدلاً من التجوال في الممرات ، مما يقلل من حركة المرور في المقصورة.
قبل حوالي أربع ساعات من الهبوط ، استيقظت وطلبت كابتشينو. بدلاً من الفطور ، تناولت مجموعة مختارة من الوجبات الصغيرة بما في ذلك قطع الروبيان الملك وكفتة لحم الضأن مع بصل السماق وشاورما دجاج صغيرة مع طحينة الثوم. لقد كانت جميعها لذيذة ، وكانت مجرد وقود لمزيد من العمل قبل الهبوط.
وصلت إلى العاصمة مرتاحًا ومرتاحًا ، راضٍ تمامًا عن التجربة. كان المضيفون الذين يعتنون بمقصورتي دائمًا مهذبين وسريعين للرد على صفحة الخدمة. شعرت وسائل الراحة بالرفاهية والأناقة ، وكان الطعام لذيذًا إن لم يكن ذواقة ساحقة. بشكل عام ، أود أن أقول إن التجربة كانت من بين أفضل التجارب التي مررت بها في درجة الأعمال ، وشعرت أكثر من ذلك نظرًا لأنني تمكنت من الطيران مجانًا تقريبًا من خلال استخدام أميال الخطوط الجوية الأمريكية بشكل جيد.
