تعالج شركات ومنظمات الطيران هذه التأثير البيئي للسفر الجوي

إن تهدف جوائز Travel + Leisure Global Vision إلى تحديد وتكريم الشركات والأفراد والوجهات والمؤسسات التي تتخذ خطوات واسعة لتطوير منتجات وممارسات وتجارب سفر أكثر استدامة ومسؤولية. إنهم لا يظهرون فقط القيادة الفكرية وحل المشكلات الإبداعي ، بل يتخذون خطوات قابلة للتنفيذ وقابلة للقياس لحماية المجتمعات والبيئات في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، فهم يلهمون زملائهم في الصناعة والمسافرين للقيام بدورهم.

في السنوات الأخيرة ، كانت هناك دفعة كبيرة لجعل صناعة الطيران أكثر اخضرارًا ووضع استراتيجيات للحد من تأثيرها على تغير المناخ. لحسن الحظ ، يفكر البعض خارج الصندوق في الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه السفر الجوي المستدام ، سواء كان ذلك في تطوير أنواع وقود ومحركات أكثر كفاءة أو معالجة استخدام الطاقة في عملياتهم الأرضية. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن ثلاث جوائز من جوائز الرؤية العالمية تُحدث فرقًا في طريقة طيراننا. - محرري T + L

الإخلاء

اقترب حلم طيران ركاب مستدام وبأسعار معقولة من الواقع في الصيف الماضي عندما حصلت هذه الشركة الإسرائيلية الناشئة على أول طلب تجاري لطائرتها الجديدة التي تعمل بالكهرباء بالكامل والتي تتسع لتسعة مقاعد ، من شركة كيب إير الأمريكية. عند تسليمها في عام 2022 ، ستحل المقاعد التسعة من Eviation محل طائرة Cessna 402s القديمة التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز ، وهي أسطول يخدم 35 مدينة ، معظمها في شمال شرق الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي. ثلاثون دقيقة من الشحن تمنح الطائرة (التي يطلق عليها اسم "أليس") طاقة كافية للطيران لمدة ساعة ، مما يمنحها مدى يصل إلى حوالي 650 ميلاً. يأتي تقليل الانبعاثات الضارة أيضًا مع فوائد كبيرة للنتيجة النهائية:إنه يكلف شركات الطيران 200 دولار فقط لكل ساعة طيران لتشغيل Alice ، مقارنة بحوالي 1000 دولار في الساعة لمحرك توربيني يعمل بالوقود التقليدي.

جيت بلو

نظرًا لأن السفر الجوي يمثل 2.4 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اليوم ، فقد أقرت العديد من شركات الطيران بتأثيرها السلبي على البيئة في السنوات الأخيرة. لم يذهب أي منها إلى أبعد من JetBlue في التخفيف من آثار انبعاثات الكربون. منذ عام 2008 ، عوضت شركة الطيران أكثر من مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون - حوالي الكمية التي تنتجها 217000 سيارة سنويًا. في خطوة غير مسبوقة ، قالت شركة الطيران إنها ستعوض جميع رحلاتها الداخلية بدءًا من يوليو ، وستستخدم الرحلات الجوية من سان فرانسيسكو قريبًا مزيجًا من الوقود الحيوي والكيروسين يمكن أن يخفض الانبعاثات بنسبة 80 في المائة. لكن تركيز JetBlue يتجاوز السفر الجوي التجاري. بعد أن دمر إعصار ماريا بورتوريكو ، أرسل مئات من رحلات الإغاثة إلى الجزيرة تحمل إمدادات الطوارئ والمتطوعين. دخلت شركة الطيران أيضًا في شراكة مع World Central Kitchen لتوصيل مياه الشرب والطعام والإمدادات الأخرى إلى الجزيرة ، وبعد إعصار دوريان العام الماضي ، إلى جزر البهاما.

هيئة المطارات الهندية

في حين أن مشغلي المطارات لا يمكنهم فعل الكثير بشأن انبعاثات الكربون لشركات الطيران ، إلا أنهم يتمتعون بقدر أكبر من التحكم فيما يحدث على أرض الواقع ، مما يجعل المبادرات الخضراء لهيئة المطارات في الهند جديرة بالملاحظة. قبل خمس سنوات ، أصبح مطار كوشين الدولي (COK) ، الأكثر ازدحامًا في ولاية كيرالا الجنوبية ، أول مطار في العالم يعمل بالطاقة الشمسية بالكامل. وقد أدى ابتكار COK إلى إطلاق مبادرات مماثلة عبر نظام AAI الذي يضم 126 مطارًا.

قبل ثلاث سنوات ، تم تشغيل الشبكة الشمسية في مطار نيتاجي سوبهاس تشاندرا بوس الدولي (CCU) في كولكاتا ، وهو خامس أكثر المطارات ازدحامًا في الهند وأكبرها تديره AAI ؛ توفر الشبكة كل الكهرباء اللازمة في محطة ركاب CCU. مشاريع مماثلة قيد التنفيذ أو تم الانتهاء منها بالفعل في أكثر من 30 مطارًا في الهند. لا تقتصر جهود تخضير AAI على توليد الطاقة. قام القسم بشكل منهجي بتحويل إضاءة المطارات ، الداخلية والخارجية ، إلى مصابيح LED منخفضة الاستهلاك ، كما تم حظر المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد ، بما في ذلك القش وأدوات المائدة وزجاجات المياه ، في حوالي نصف مطاراتها.